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市政道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)中的四大要點(diǎn)有哪些?
城市道路景觀是在交通空間的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的規(guī)劃布局形式,市民在道路上的活動(dòng),道路的人文環(huán)境等都是該道路的景觀。它反映了這個(gè)城市生產(chǎn)力的發(fā)展水平、市民的審美意識(shí)、生活習(xí)俗、精神面貌、文化修養(yǎng)和道德水準(zhǔn)等。
市政道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)如下:
1、做好市政道路整體格局的規(guī)劃設(shè)計(jì)
①、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。要依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃,編制完成城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃,合理規(guī)劃步行、自行車道及停車設(shè)施,并提出近期建設(shè)項(xiàng)目。尤其是城區(qū)次干道和街巷的綠化,為自行車和行人提供舒適的道路環(huán)境。
②、設(shè)計(jì)市政路網(wǎng)布局時(shí),應(yīng)綜合考慮橫斷面上車道等的比例,車道寬度應(yīng)滿足車輛通行能力、行駛速度等要求,同時(shí)兼顧人類生活質(zhì)量的改善以及車種的普及,要不斷優(yōu)化橫斷面設(shè)計(jì),合理安排橫斷面上車道與分隔帶的比例,使現(xiàn)有資源得到充分利用。
③、同時(shí)從道路的附屬設(shè)施布置和維護(hù)出發(fā),調(diào)整好斷面各部分的比例,做好市政道路整體的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
2、道路節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
①、道路節(jié)點(diǎn)功能分類原則
從道路節(jié)點(diǎn)功能分類的角度上來(lái)講,市政道路的節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)要能夠滿足各個(gè)流向的車輛都能夠高速、連續(xù)、通暢的通過(guò)市政道路的交叉口。
②、道路交叉口設(shè)計(jì)的針對(duì)性規(guī)劃原則
一是做好路網(wǎng)與建筑設(shè)施的銜接配套、互聯(lián)互通工作,打造布局合理、便捷高效的道路交通體系;二是加強(qiáng)與省交通運(yùn)輸廳、省廳公路局等部門的聯(lián)系溝通,加快推進(jìn)路網(wǎng)設(shè)計(jì)前期工作,提高路政設(shè)計(jì)的針對(duì)性和實(shí)效性。
③、整體性原則
整體性,即要求道路的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)須兼顧市政路網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展,要將市政道路系統(tǒng)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)之間的車流量交換作為重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目,要把握全局,而非單一的交通工程。
3、市政道路附屬設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)
①、注意小偏角的設(shè)計(jì)
②、避免最小縱坡
③、超高及加寬的應(yīng)用
④、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。各地在道路設(shè)計(jì)建設(shè)中,道路的線型、斷面以及交叉口設(shè)計(jì)要充分考慮步行和非機(jī)動(dòng)車交通要求,主、次干路上的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道原則上要進(jìn)行硬隔離。慎重選擇“慢行一體化”道路設(shè)計(jì),自行車道原則上應(yīng)盡可能避免與步行道共板設(shè)置,確需采用的,要召開有各方面專家參加的論證會(huì),對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。
4、生態(tài)設(shè)計(jì)城市道路規(guī)劃要結(jié)合道路周圍的居住環(huán)境和自然環(huán)境等進(jìn)行設(shè)計(jì),這樣才能保證道路規(guī)劃和周圍的協(xié)調(diào)性,保證生物的多樣性,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目的。
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